2026北京车展前夕，2026款乐道L90正式上市，售价26.58万元起，提前吸引车圈关注。乐道作为蔚来旗下走性价比路线的第二品牌，用“增配不加价”的策略对潜在车主展示诚意，新款乐道L90全系标配空悬、主题豪华内饰套装等配置，可选Orin X纯视觉和神玑加激光雷达融合感知两种智驾方案，在全面提升智能和舒适性配置的情况下，价格不变。
但同时，那些买了2025款乐道L90的老车主产生了不满，不少车主发帖称感到“背刺”。在4月22日的媒体采访环节，蔚来创始人、董事长、CEO李斌和乐道总裁沈斐现身，回应改款所引发的争议。
新款乐道L90搭载了蔚来自研全球首颗5nm车规级智驾芯片——神玑NX9031，还搭载最新版蔚来世界模型和整车全域操作系统——SkyOS·天枢。另外，在外观上还有一处明显改变，全系标配外后视镜智驾小蓝灯。沈斐在新车发布会上介绍说，新款乐道L90成为30万级别唯一集齐顶尖智能科技三大件的技术旗舰，真正实现“6人10箱无压力、座座都是VIP、旗舰智能有神玑”。
沈斐在发布会后向媒体表示，用新的技术、软硬件的升级，可以给到用户更好的体验，“我们肯定要去做”。谈到老用户，他表态称，“原来的系统还在持续升级，大家可以放心。”预计7月份，乐道整车操作系统Coconut会有一次大的迭代升级。
李斌表示，在这次2026款乐道L90焕新版的上市准备中，最纠结的，也花了非常多时间去讨论的，就是现有用户的利益和情绪。
“其实每次产品迭代，从企业付出的角度来讲是巨大的，但这就是今天智能电动汽车市场发展的一个困境。”李斌解释说，更新得越快，意味着开发费用越高，沉没成本越多。以前汽车主要是发动机、变速箱定义代际，但现在的智能电动汽车在智能化维度上的迭代非常快。
李斌坦言，“如果我们不把最新的技术，或者我们不去更新迭代，我们确实没法参与这个市场的竞争。”
如今，奔着年度财务盈利目标前进的蔚来，也把老车主们绑在了一根绳上。李斌辩解说，站在用户角度，“可能在产品切换的时候，会有一些刚买车不久的用户会有情绪，觉得他们的利益或多或少有一些损害。但从另外一个方面来讲，乐道这个品牌做好，蔚来这个公司能够稳健持续经营，才能让我们有能力去兑现对用户的长期承诺。”
采写：南都N视频记者 赵唯佳
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