
前言
惊天大瓜!杨振宁弟弟身份曝光,竟是上海现代化最大功臣!创办航空公司、引进哈根达斯、参与香港回归,每个都是大招!原来真正的大佬是他!
不一样的杨家人:不爱理论爱机械
杨振汉1929年出生在清华园,父亲是著名数学家杨武之,家里天天都是学术界的大咖来来往往,按理说这孩子该走学术路线,可奇怪的是,两个哥哥杨振宁、杨振平都迷数理化,小振汉却偏偏对机械情有独钟。
别的孩子在玩泥巴,他却在拆装各种机械装置,家里人都觉得奇怪,但这孩子就是痴迷,后来他回忆说,每当哥哥们讨论数学问题的时候,他就在一旁摆弄机械零件,那是他最快乐的时光。
展开剩余87%这种童年爱好,后来竟然成了他一辈子的事业,1948年,杨振汉考取上海交通大学化工机械专业,这在当时是个冷门专业,但他学得如鱼得水。
从技术员到厂长:扎根基层十五年
毕业后的杨振汉没有选择留在高校,而是直奔北京冶金部,当了一名普通技术员,那时候新中国刚成立,工业建设急需人才,他这个清华教授的儿子,一点架子都没有,整天泡在车间里。
1960年代,杨振汉调回上海,进入上海柴油机厂,这一待就是十五年。从车间技术副主任干起,一步步做到厂长,当时厂里的老师傅还记得,这个厂长不一样,他不坐办公室,整天在车间转悠,浑身都是机油味。
在他带领下,柴油机厂攻克了不少技术难题,最让工人们佩服的是,这个知识分子出身的厂长,居然比老师傅还懂机械,1978年,杨振汉被评为全国科学大会代表,这是对他十几年技术工作的最大肯定。
转型外贸:临危受命打开国门
改革开放改变了杨振汉的人生轨迹,1980年代,上海急需打开对外窗口,需要既懂技术又懂管理的人才,杨振汉被任命为上海市外经贸委主任,这对他来说是个全新领域。
当时上海连一家自己的航空公司都没有,杨振汉接到的第一个任务,就是组建上海航空公司,这在当时几乎是不可能完成的任务:民航一直是国有垄断,要让地方办航空,简直是天方夜谭。
但杨振汉硬是把这个事办成了,1985年,上海航空公司成立,成为中国第一家自主经营、自负盈亏的商业化航空公司,当时坐飞机还要单位开证明,他却要把航空做成生意,这个想法太超前了。
除了航空,他还牵头引进了波特曼大酒店、华亭宾馆,还把哈根达斯引进中国,这些现在习以为常的事物,在当年都是破天荒的创举。
香港岁月:参与回归筹备
1990年代,杨振汉被派往香港,担任新华社香港东南经济信息中心副董事长,这个职位听起来普通,实际上责任重大,他要研究香港经济转型问题,为回归后的治理提供建议。
那时候香港问题敏感又复杂,杨振汉带领团队做的政策研究,直接关系到回归后的制度安排,特别是金融、贸易这些领域,每一个决策都影响深远。
虽然压力巨大,但杨振汉总是举重若轻,他常说:“我们在为一百年后的香港打基础。”这种长远眼光,让他在处理具体问题时总能把握住方向。
家国情怀:与妻子共同见证时代
杨振汉的妻子谭茀芸也是个传奇人物,她出身教育世家,父亲是留洋博士,回国办教育,她原本想当“中国的居里夫人”,后来服从国家需要改学纺织机械,还当过全国妇联副主席。
两人相识于上海,相似的成长背景让他们走到一起,结婚后,无论顺境逆境,始终相濡以沫,最让人感动的是,他们每次搬家都要在院子里种树,说这是“扎根”。
在上海的家里,他们种了两棵香樟树,后来虽然常驻香港,但每次回上海,第一件事就是看这两棵树,如今香樟已成参天大树,就像他们的爱情,经得起风雨。
晚年依旧心系发展
如今杨振汉已年过九旬,但依然关心上海发展,每开通一条新地铁,每建成一座新大桥,他都要去看看,别人问他为什么这么操心,他说:“我这一代人,见证了中国从弱到强,最知道发展的不容易。”
虽然名气不如哥哥杨振宁,但杨振汉从不在意,他曾说:“哥哥搞理论物理,是为人类探索未知;我搞实业建设,是为百姓改善生活,分工不同,都是在报效国家。”
结语
杨振汉这一代人,经历了抗战流亡、建国创业、改革开放,他们可能不像科学家那样耀眼,但正是这些实干家,用一个个具体项目,改变了中国的面貌。
从柴油机到波音飞机,从技术引进到制度创新,杨振汉的人生轨迹,折射出中国现代化进程的艰辛与辉煌,也许这就是他留给后人最大的启示:把个人的理想,融入时代发展的洪流,生命才会如此精彩。
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